主要功能：

稱重傳感采用硬質鋁合金材料，一體化設計，靜態精度達 0.35% ，動態稱重達到3~5%。達到國家衡器的四級標準，一體化設計使得傳感器具有強度高，重復性能好，體積小，防銹，密封，防潮，采用標準化的通信接口，為使系統的使用、航運及售后服務十分方便。

高低速結合的動態稱重系統，是一種在上得到廣泛應用的治理超限超載的檢測模式。在系統中，采用GSY100高速預檢稱重系統，對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行重量預檢測，如有車輛超過系統設定的限載值，則該車輛的檢測數據、車輛圖像及識別出的車牌照號碼等，被傳輸到前方的治理超限超載執法站內，同時，車輛前方的門架上配置可變情報板，用以顯示違章車輛的車牌照號碼及警示信息，配合路側的交通標志，引導違章車輛進入前方執法站內，經過低速動態稱重系統精確稱重，作為執法依據；而經GSY100高速預檢系統預檢測，裝載符合規定的車輛則正常行駛，無須進行執法站內。 
國內外越來越多的實際使用證明，高低速結合動態稱重系統，是在車流量大、車道多、車速快的高等級公路上，治理超限超載的一個良好的解決方案，它具有檢測效率高，檢測針對性強的特點，既減輕了執法站內低速稱重的檢測壓力，又保證了公路交通不會因執法檢測而導致擁堵。

產品系統主要部件：
   * 數據采集處理器   處理器采用先進的嵌入式控制技術，內置固化軟件，無磁盤操作部件，系統安全
  可靠，具有單獨的顯示面板，可顯示各軸軸重等信息，方便稱重系統的自調試。
   * 稱重彎板   包括高速預檢和低速稱重兩個部分。
   * 可變信息情報板   通過車牌照自動識別、可變情報板及時將違章車輛信息通知受檢車輛，結合路側交通
  標志引導車輛進入前方低速精確檢測站接受處理。
   * 超限預檢工作站   在不干擾其它車輛正常行使的情況下，分別對可疑超載車輛進行計重收費、超載罰款   、卸貨處理或強行車輛繞道行使。
產品主要功能特點：
1. 系統將高速稱重與低速稱重以及圖像監控有機地結合，低速稱重共享高速檢測數據，結合低速稱重區的車輛
     抓拍和圖像監控，可對超限未處理車或闖卡逃逸車進行稽查。
 2. 特殊的程序設置有效解決高速稱重時的跨線或單邊行駛問題。
 3. 合理的結構布置設計，使車輛在高速稱重時能及時分離車輛，完*跟車現象。
 4. 系統可獨立實現無人值守的交通調查功能，為道路管理部門提供分析、決策數據。
 5. 對于上傳數據或遠程監控，可利用系統中的工控機和數字錄像監控機，通過網絡或程控，向分中心傳輸
     檢測數據和實時圖像。
 6. 稱重彎板基礎施工簡單僅在路面安裝，不破壞路基。 稱重彎板可進行靜態預校準，簡化現場調試工作，使
     調試校準方便。

高速預檢稱重臺基本技術參數：
  速度范圍   5～120km/h
  檢測精度   符合 ASTM E 1318Ⅲ類標準：
  總重誤差：±5.0%           軸重誤差：±10.0%              置信度：95%
  額定載荷   單軸 ≤30噸（過載能力 200%） 
  速度誤差   ±2km/h
  軸距誤差   ±150mm
  供電電源   AC220V±15%， 50Hz±4Hz
  稱重臺防護等級   IP67 
  輸出檢測信息   車輪重、單軸重、軸組重、整車重、行使速度、車輛類型、車軸數量、總軸距、
  整車長、車道號及行使方向、日期及檢測時間、數據記錄序號、標準當量軸次、
  違例類型代碼、車輛加速度、車輛間隔時間等信息。