SCS-C系列數字式汽車衡（出口數字式地磅）

SCS-C系列數字式汽車衡（出口數字式地磅）秤臺工藝

1、采用先進的CAD（計算機輔助設計）、CAT（計算機輔助測量）技術，設計的秤臺受力點更加合理。

2、秤臺材質：鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根據噸位大小和客戶需要配置）強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。

3、主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光切割機”設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計量偏差

4、中間切分式秤臺結構：用螺栓連接，裝拆簡易、方便快捷安全。特別適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸。（僅適用于出口汽車衡）

5、焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質量

6、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍品牌的環氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。

7、配備安裝光盤，安裝工具，中英文版本，有無安裝經驗，看圖操作可輕松正確做完地磅安裝（僅適用于出口汽車衡）

優選規格

產品型號	SCS-20	SCS-30	SCS-50	SCS-60	SCS-80	SCS-100	SCS-120	SCS-150
zui大稱量（t）	20	30	50	60	80	100	120	150
分度值（kg）	10	10	20	20	20	20	20	50
傳感器容器（t）	10	20	20	20	30	30	30	40
臺面規格（m）（寬×長）	帶√字符的是常規規格，特殊規格可定制，zui大稱量可做200噸，臺面尺寸可定制
2×4	√
3×7	√	√
3×9		√	√	√
3×10		√	√	√
3×12		√	√	√
3×14			√	√	√
3×15			√	√	√	√
3×16			√	√	√	√	√
3×18（20）				√	√	√	√
3.4×14				√	√
3.4×16				√	√	√	√
3.4×18（20）					√	√	√	√
3.4×21（24）					√	√	√	√

技術指標簡述
數字式傳感器特性:  

高精度、可靠性高          自動調整角耦差

一致性好，互換性強        傳感器的輸出一致性誤差達到 0.02%以內，具有良好的互換性）

高穩定性，搞干擾能力強   采用A/D轉換電路、數字化信號和數字濾波技術，傳感器的抗干擾能力增強，信號傳輸距離可達1200m，提高了傳感器的穩定性

自我識別功能             自動采集數據并可預處理存儲和記憶,故障自診斷。

安裝靈活性高            采用標準的數字通訊接口，直接連入計算機，也可與標準工業控制總線連接，組秤方便靈活

  數字式稱重顯示器特性:   

1、采用RS232（485）接口與數字式傳感器實現通訊，信號傳輸距離達100（1000）米；

2、可直接通過儀表面板進行手動/自動偏載調節（四角調整） ；

3、能自動對單支傳感器尋址并讀取數據，可判斷多支傳感器組秤時受力是否均勻；

4、可在使用現場更改傳感器編號，具有自動故障診斷功能；

5、可實現日期、時間、自動閏年閏月功能，不間斷時間功能；

6、可設置零點跟蹤范圍 和置零范圍；

7、串行通訊接口有電流環，RS232等信號，可同時與大屏幕和PC機連接工作。

8、四角自動調整功能完善，可同時調10個傳感器；

9、三位小數點可設置，可實現 t、kg、g三個單位標定；

10、具有雷功能，杜絕作弊行為

   基礎形式
無基坑： 
缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力
優點: 施工費用低度，基坑內通風干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態,且易于維護
.有基坑：
缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護
優點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便
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